城市的速度

　　游江南，再慢也要搭船。

　　人生有慢有快的节奏才会有趣。我们喜欢并向往慢，也是因为有所选择,快才变得有意义，慢才慢得有情趣。

　　如果不赶时间，我们就有所选择。
　
　　过时的交通工具显得笨重，其可替代性也变得更为显著，然而如果它们还在那里，就提供了另一种选择，另一种阅读风景的可能。　　

摘录自叶孝忠-城市的速度
《联合早报● 四面八方》
2006年6月14日 星期三

==============================================

　　一座交通工具乏味的城市，城市面貌也自然显得单调一点，交通工具除了实际的运载功能外，还为旅人提供另一个观看城市景观的角度。香港的天星小轮、伦敦的红色双层巴士、曼谷的嘟嘟车(tuk tuk)，这些交通工具已经成了城市的胎记，抽掉它们，城市也自然少了一个面向。

　　在现今讲求速度、效率的时代，我们有了更便利和准时的地铁，加上如八爪鱼触须一样的高速公路网络，过时的交通工具显得笨重，其可替代性也变得更为显著，然而如果它们还在那里，就提供了另一种选择，另一种阅读风景的可能。

　　如果不赶时间，我们就有所选择。慢吞吞的交通工具，正如电影中的慢动作效果，窗边风景缓缓流经眼底，细节也因此更为丰富。慢是新速度，腾出了更多的空间给旅行的回忆。至今难忘10年前一趟由苏州旅行至杭州的13小时船程。游江南，再慢也要搭船。然而随着陆路交通的发达，旅人们早把这些行旅方式留在中国古诗的世界里了。

　　人生有慢有快的节奏才会有趣。我们喜欢并向往慢，也是因为有所选择。在地下铁速度的人生偶尔安插一小段的三轮车旅程，快才变得有意义，慢才慢得有情趣。这正如山珍海味和粗茶淡饭的关系，它们是互补而不是替代的功能。

　　台北的交通工具选择不多，也不算是一座特别适合闲逛的城市，在城市中旅行，往往得依靠捷运。台北是一座“很无线”的城市，就算在繁忙的地铁站，也覆盖着无线网络。日理万机的台北人，能随时随地在地铁站里和世界接轨。然而高科技之余，台北也不忘人文。在台北车站里还有一间颇有规模的诚品，其中的杂志区能轻易找到来自世界各地的杂志，偶尔不赶时间，在书店里享受一两刻阅读时光，把一两页的智慧和启迪悄悄放在心上，再快步奔向月台，赶往下一个目的地。

● 叶孝忠（传自台北）